L’Autorité thaïlandaise des autoroutes spéciales (EXAT) signe ce 19 décembre un protocole d’accord avec trois opérateurs publics pour le projet d’autoroute reliant Koh Samui, évalué à 55 milliards de bahts.
L’EXAT organise ce 19 décembre 2025 une cérémonie de signature d’un mémorandum d’entente avec la Provincial Electricity Authority (PEA), la Provincial Waterworks Authority (PWA) et la National Telecom Public Company Limited (NT), afin d’intégrer les infrastructures publiques dans ce projet d’autoroute.
Le tracé, long de 37,41 km – dont 15 km au niveau du sol et 22 km sur viaduc maritime –, fait l’objet d’études avancées (ingénierie, économique, financière et impacts environnementaux), achevées à plus de 90 %. Une troisième consultation publique est imminente.
Les études doivent s’achever début 2026, suivies de la soumission du rapport d’évaluation d’impact environnemental (EIA) à l’Office of Natural Resources and Environmental Policy and Planning (ONEP). Le projet sera présenté au Conseil des ministres fin 2026, avec une approbation espérée en 2027, acquisition des terrains en 2028, travaux en 2029 et ouverture en 2034.
Selon Surasak Laopulsuk, directeur général de l’EXAT, le modèle repose sur un partenariat public-privé (PPP) : l’État finance la construction avec subventions, tandis que le privé gère l’exploitation et la maintenance. Les infrastructures de l’ile (eau, électricité, télécoms) utiliseront l’autoroute comme canal, économisant des coûts par rapport à une pose sous-marine.
Ce premier et plus long viaduc maritime thaïlandais prévoit un trafic modéré de 7 000 à 8 000 véhicules par jour. Le péage provisoire s’élève à environ 1 000 bahts l’aller pour une voiture particulière (et 2 000 bahts aller-retour), avec un accès ouvert 24h/24. Il réduira le trajet ferry de 2-3 heures à 15-20 minutes, boostant tourisme et mobilité locale. L’accès aux motos/scooter reste à l’étude.
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