La première phase du train à grande vitesse reliant Bangkok à Nakhon Ratchasima progresse à 51,74 %, a confirmé la State Railway of Thailand lors d’une visite sénatoriale à Ayutthaya.
Le gouverneur par intérim de la State Railway of Thailand (SRT), Anan Phonimdaeng, a annoncé ce taux d’avancement lors d’une visite du comité des transports du Sénat à la gare de Chiang Rak Noi dans la province d’Ayutthaya. Les sections Klang Dong–Pang Asok et Sikhiu–Kut Chik sont déjà achevées, tandis que les 10 contrats d’ingénierie civile restants avancent.
Deux contrats supplémentaires, couvrant les tronçons Bang Sue–Don Mueang et Ban Pho–Phra Kaeo, attendent encore leur signature. Anan Phonimdaeng a insisté sur le respect strict des délais, tout en maintenant précision technique et normes de sécurité.
La phase 1, d’un investissement total de 179,41 milliards de bahts, relie Bangkok à Nakhon Ratchasima sur 250,77 kilomètres. Elle comprend 14 contrats d’ingénierie civile et un pour les systèmes ferroviaires. Près de 188,68 km seront surélevés pour réduire les passages à niveau et accroître la sécurité, 54,09 km au sol, et deux tunnels dans les districts de Muak Lek et Lam Takhong totaliseront environ 8 km.
Six gares principales desserviront cette phase : Krung Thep Aphiwat, Don Mueang, Ayutthaya, Saraburi, Pak Chong et Nakhon Ratchasima. L’exploitation commerciale est prévue pour 2030, dans le cadre de la stratégie d’infrastructures de transport à long terme de la Thaïlande.
Par ailleurs, la phase 2, de Nakhon Ratchasima à Nong Khai sur 357,12 km et évaluée à 256,4 milliards de bahts, a obtenu l’approbation du Cabinet et un feu vert environnemental. Elle inclura des gares à Bua Yai Junction, Ban Phai, Khon Kaen, Udon Thani et Nong Khai. Les appels d’offres et signatures de contrats sont attendus cette année, pour une construction de 48 mois et un démarrage des services en 2031, renforçant la connectivité régionale et le développement économique du nord-est.
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